A BOSI Tools egy lítium-ion elektromos csavarkulcs-gyártó Kínából, amely a Li-ion kefe nélküli csavarkulcsot és a Li-ion kefe nélküli kettős célú csavarkulcsot egyaránt kínálja. A kiváló minőségű kefe nélküli motor 350 N·m csúcsnyomatékot ad le, a kettős célú négyzet alakú meghajtásnak köszönhetően pedig a szerszám azonnal elektromos fúró- vagy csavarhúzófúróvá alakítható.
Az intelligens önkioldó és az állítható nyomatékszabályozás pontosabbá és biztonságosabbá teszi a csavarrögzítést – a BOSI hatékony, akkus meghúzási megoldást kínál az acélszerkezetek beépítéséhez, autójavításhoz és szétszereléshez, valamint berendezések karbantartásához a nagy nyomatékkal és a többfunkciós átalakításon keresztül.
A különböző munkakörülmények más-más szerszámot igényelnek, ezért kérjük, forduljon hozzánk bizalommal személyre szabott kiválasztási megoldásért.
A Li-ion elektromos kulcs lényege, hogy az akkumulátor elektromos energiáját forgási impulzusokká alakítsa át egy kefe nélküli motoron keresztül, amely pillanatnyi nagy nyomatékot ad ki egy kalapácsoló mechanizmuson keresztül a csavarok meghúzásához vagy meglazításához. A BOSI Li-ion kefe nélküli csavarkulcs kiváló minőségű kefe nélküli motorral van felszerelve.
Miután az akkumulátorról táplált, a forgórész fordulatszám-csökkentést és nyomatékerősítést követően egy bolygókerekes hajtóművel egy aktív kalapácsot hajt a forgásra. A szabadon forgási fázisban, amikor a csavart lehúzzák, a kalapács és az üllő szinkronban forog, a sebességet két fokozatban tartják fenn: 0-2000/0-2600 ford/perc.
Amikor a csavar ráfekszik a munkadarabra, és az ellenállás meredeken megnő, a kalapács egy belső bütyökrés által megvezetve visszahúzódik, és egy rugót összenyom, hogy energiát tároljon. Ezután kiold, és előrelendül, hevesen nekiütközik az üllőnek, és rövid, erőteljes forgatónyomaték-impulzust produkál, 350 N·m-nél tetőzik. Ez a „kalapácsütés – kioldás – ütés” ciklus másodpercenként több tucatszor megismétlődik, miközben a kezelő csuklója minimális reakcióerőt fejt ki.
A kettős célú csavarkulcs négyzet alakú hajtótengely-kialakítást ad ehhez az alaphoz; az 1/4"-os hatlapú szár üzemmódra váltva csavarhúzó fúróvá alakul, azonnal elektromos fúróvá válik a lyukak fúrásához vagy csavarhúzóvá a csavarozáshoz. Az intelligens önkioldó funkció a nagy nyomatékú rögzítés után automatikusan felszabadítja a maradék nyomást, megakadályozva a csavarok túlhúzását. A nyomaték-beállítás funkció szabályozza a nyomatékot.
Az egész sorozat nagy kapacitású 20V/4.0Ah akkumulátorral van felszerelve, a volfrámacél hajtótengely pedig nagy keménységet és kopásállóságot biztosít. Az egygombos akkumulátorszint-ellenőrzés intuitívvá és vezérelhetővé teszi a futásidő-kezelést.
|
Kiválasztás Dimenzió |
Li-ion kefe nélküli csavarkulcs |
Li-ion kefe nélküli kétcélú csavarkulcs |
|
Max nyomaték |
350 N·m |
350 N·m |
|
Sebesség beállítások |
Két fokozat: 0-2000 / 0-2600 ford/perc |
Ugyanaz, mint balra |
|
Chuck konfiguráció |
1/2" (12,7 mm) négyzet alakú meghajtó |
1/2"-es négyszögű hajtás + 1/4"-es hatlapú szár, kettős célú négyzet alakú hajtótengely kialakítás |
|
Funkcionális jellemzők |
Intelligens önkioldó, nyomaték állítás, volfrámacél hajtótengely, 20V/4.0Ah |
Ugyanaz, mint a bal oldalon, plusz a lehetőség, hogy azonnal elektromos fúróvá/csavarhúzó fúróvá alakítható, egyetlen szerszám több funkcióval |
|
Ajánlott forgatókönyvek |
Acélszerkezet csavarok, autógumik, berendezések rögzítőcsavarjai végső meghúzása |
Ugyanaz, mint fent, plusz fúrást vagy csavarozást igénylő forgatókönyvek szerszámcsere nélkül |
A kiválasztásnál az elsődleges szempont az, hogy szükség van-e a fúrási és csavarozási funkciókra. A tisztán csavarrögzítési és -leszerelési feladatokhoz (acélszerkezetek végső meghúzása, gumiabroncs-eltávolítás, nagy felszerelésű csavarok) a Li-ion kefe nélküli csavarkulcs az ütős rögzítésre összpontosít, 350 N·m nyomatékkal és intelligens önkioldóval a nagy hatékonyság és megbízhatóság érdekében.
Ha a munkához lyukak fúrására vagy csavarozásra is szükség van (például egy lyukat kell előfúrni a csavar rögzítése előtt a konzol felszerelésekor), a Dual-Purpose Wrench négyszögletes meghajtását 1/4"-es hatlapfejű szárra válthatja, és fúró/csavarozóvá válik, és egyetlen szerszámmal elvégezheti a fúrást és a csavarozást, és csökkenti a rögzítőszerszámok számát.
|
Gyakori probléma |
Ok elemzése |
Megoldás |
Megfelelő BOSI Design |
|
A csavarokat nem lehet teljesen meghúzni, vagy a nyomaték nem elegendő |
Alacsony akkumulátor-teljesítmény, nem megfelelő aljzat specifikáció vagy az intelligens önkioldó idő előtti bekapcsolása |
Teljesen feltöltött akkumulátorral dolgozzon; győződjön meg arról, hogy a foglalat tökéletesen illeszkedik a csavar hatlapjához; ellenőrizze a nyomaték beállítását |
350 N·m csúcsnyomaték; intelligens önkioldó és nyomatékbeállítás pontos vezérlést tesz lehetővé |
|
Az ütközési gyakoriság észrevehető csökkenése |
Az elégtelen kenés a kalapáló mechanizmusban vagy az akkumulátor majdnem kimerült |
Rendszeresen ellenőrizze a sebességváltó kenését; azonnal cserélje ki teljesen feltöltött akkumulátorra |
A kiváló minőségű kefe nélküli motor magas energiahatékonyságot kínál; a 20V/4.0Ah akkumulátor hosszú üzemidőt biztosít |
|
Az elektromos fúró funkcióból a négyszöghajtás váltása után nincs áram |
Nincs teljesen bekapcsolva a megfelelő sebességfokozatba, vagy a nyomaték beállítása alacsonyra van állítva |
Váltáskor győződjön meg arról, hogy a négyzet alakú hajtómű a helyére kattan, és teljesen reteszelt; növelje a nyomaték beállítását |
A kettős célú, négyzet alakú hajtótengely-kialakítás világos fogaskerekeket kínál; a volfrámacél hajtótengely nagy keménységet és kopásállóságot kínál |
|
Az aljzat leesik vagy megcsúszik |
A négyzet alakú meghajtó nincs teljesen behelyezve a foglalat négyzet alakú furatába, vagy a rugós rögzítőgolyó elkopott |
A foglalat felszerelésekor nyomja be, amíg egy kattanást nem hall, ami megerősíti, hogy a rögzítőgolyó kiugrott és reteszelte |
A 1/2"-os szabványos négyzet alakú meghajtó pontos tűrésekkel rendelkezik; a rugós rögzítőgolyó megbízhatóan reteszel |
|
Az akkumulátor rövid üzemideje vagy nem tölthető |
Elöregedő akkumulátor vagy hosszú távú tárolás lemerült töltéssel |
Tárolja 30–50%-os töltöttséggel, és havonta töltse fel |
Az egygombos akkumulátorszint-ellenőrzés valós idejű megfigyelést tesz lehetővé; a nagy kapacitású akkumulátor teljesen új technológiával tartós és tartós |
|
Összehasonlítási dimenzió |
BOSI Li-ion elektromos kulcsok |
Azonos árú általános márkák |
Importált csúcskategóriás márkák |
|
Motor és nyomaték |
Kefe nélküli motor, 350 N·m csúcsnyomaték, kétsebességes 0-2600 ford/perc; A volfrámacél hajtótengely nagy keménységet és kopásállóságot biztosít |
Szálcsiszolt motorok vagy felfújt névleges nyomatékok; a tényleges nyomaték kisebb, mint 200 N·m |
Kiforrott kefe nélküli technológia, de az eladási ár 2-3-szor magasabb ugyanazon nyomaték specifikáció mellett |
|
Többfunkciós tervezés |
A kettős célú modell négyszögletes meghajtása azonnal elektromos fúró-/csavarhúzófúróvá alakítja, így többfunkciós funkciójával szerszámcsere-időt takarít meg. |
Egyfunkciós, csak ütős rögzítésre korlátozódik |
A többfunkciós modellek nagyon drágák |
|
Intelligens vezérlés |
Az intelligens önkioldó megakadályozza a túlfeszítést; A nyomatékszabályozás pontosan szabályozza a kimeneti intenzitást |
Nincs intelligens vezérlés, ami megkönnyíti a menetek túlhúzását és sérülését |
Fejlett intelligens funkciók, de jelentős árprémiummal |
|
Akkumulátor és üzemidő |
Nagy kapacitású 20V/4,0Ah, egygombos akkumulátorszint-ellenőrzés |
Felfújt akkumulátor kapacitás; csak egyetlen akkumulátor van biztosítva |
Kiváló akkumulátorminőség, de egy akkumulátor egységára drága |
|
Általános költséghatékonyság |
350 N·m-es kefe nélküli motort és kétcélú átalakítási kialakítást biztosít középkategóriás áron |
Alacsony ár, de elégtelen nyomaték és magas meghibásodási arány |
Csúcsminőség, ultramagas frekvenciájú professzionális használatra alkalmas |
A BOSI Li-ion elektromos csavarkulcs középpontjában egy kefe nélküli motor áll, 350 N·m csúcsnyomatékkal. A kettős célú négyzet alakú hajtótengely-konstrukció áttöri az egyfunkciós korlátokat, rugalmasabb, több forgatókönyvhöz való alkalmazkodást biztosítva azonos nyomatékkimenet mellett.
A töltéshez használja az eredeti töltőt. Óvja az akkumulátort a magas hőmérséklettől és a vízbe merítéstől. Tárolás 30-50%-os töltöttséggel.
A munka megkezdése előtt használja az egygombos akkumulátorszint-ellenőrzést, hogy felmérje a működési időt, és megelőzze a váratlan áramkimaradást a munka közben.
Mindig olyan ütközőhüvelyeket használjon, amelyek megfelelnek a csavar specifikációjának és a 1/2"-es négyzet alakú meghajtásnak. Szabványos aljzatokkal való helyettesítése szigorúan tilos.
Beszereléskor nyomja be az aljzatot, amíg a rugós rögzítőgolyó teljesen ki nem pattan, és rögzíti. A munka megkezdése előtt próbálja meg finoman húzva, hogy meggyőződjön a rögzítésről.
Az első használatkor tesztelje az intelligens önkioldó és nyomatékbeállítás hatását a hulladékanyagon, hogy megismerje az egyes beállítások kimeneti intenzitását.
A kritikus csavarok végső meghúzása után használjon kalibrált nyomatékkulcsot az érték ellenőrzéséhez. Normális, hogy az önkioldó funkció automatikusan feloldja a maradék nyomást; ne erőltesse lenyomva a kapcsolót.
Amikor a négyszögletes hajtótengelyt elektromos fúró / csavarhúzó fúró üzemmódba kapcsolja, mindig várja meg, amíg a motor teljesen leáll. Miután beszerelte a fúrószárat vagy a meghajtó bitet az 1/4"-os hatlapú szárba, végezzen próbaüzemet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs ingadozás.
Fúrás üzemmódban a nyomatékkuplung nem kapcsol be, ezért a szerszámot két kézzel kell tartani a nyomatékreakció elkerülése érdekében.
Ha nagy nyomatékkal távolítja el a csavarokat, tartsa a szerszámot két kézzel, álljon szilárdan ültetett lábbal, és helyezze el testét a forgási síkból.
Visszarúgás léphet fel abban a pillanatban, amikor egy csavar elnyíródik, vagy amikor egy rozsdás, beszorult csavar hirtelen kilazul; ügyeljen a stabil tartás megtartására.
Ha hosszabb ideig nem használja, vegye ki az akkumulátort, és tárolja külön, havonta egyszer töltse fel. Bár a volfrámacél hajtótengely nagy keménységű és kopásálló, mégis ajánlott évente ellenőrizni a hajtómű kenését.
Tartsa tisztán a foglalat négyzet alakú meghajtót és a négyzet alakú hajtótengelyt, és vigyen fel vékony réteg rozsdagátló olajat. A szerszámtestet száraz helyen tárolja, és védje a nehéz tárgyak általi összenyomódástól.